Различия в использовании и обслуживании определяются особенностями конструкции велосипедов. Однако подготавливают к новому сезону все байки одинаково.
Первое что необходимо сделать-это протереть весь велосипед-если он хранился на открытом балконе всю зиму, то это пригодится:). Затем, если вы владелец стальной рамы, то тщательно протираем байк промаслянной жидким маслом тряпкой. Это защищает раму, подверженную коррозии. Не забудьте стереть масло с рамы, а то после поездки снова придется отчищаться!
Накачаем шины до нужного давления. Давление выбирается в зависимости от типа дорог, по которым вы ездите, и от стиля вашего катания.
Далее промажем втулки. Помните! В начале сезона надо перебрать втулки и на густой смазке, причем все! Рулевую колонку, каретку, обе втулки. Втулку на жидком масле необходимо промыть либо маслом, либо керосином и только после этого промазывать. Жидкое масло избавит вас от возни со сборкой и разборкой.
Проверяем натяжение цепи. При необходимости подтягиваем — за зиму она сильно не растянется.
Заново перетягиваем тросики. Проверяем натяжение спиц.
Подтягиваем все винты и крепления и в путь! Прокатаем 20-30 км и снова все проверяем! Если втулки не разболтались, шины не порвались, рама не развалилась, тросики не лопнули и т.п. – выезжаем на 30-50км.
Если и после этого все ОК — то можно ездить спокойно! Ваш байк готов к сезону!
А вообще, лучше не закрывать сезон, а кататься и зимой, и летом:) !Тогда придётся готовить байк только к погодным условиям нового сезона. В любом случае, всё это очень просто и не составит большого труда.